La solución propuesta consiste en la construcción de un nuevo paso inferior que cruzará la vía férrea, con una longitud de 38 m., y un nuevo paso peatonal apoyado sobre dos losas, una bajo la vía férrea y otra bajo la calle Cuenca, habiéndose previsto la construcción de sendos muros pantalla a ambos lados. Además, se proyecta un vial en desmonte, con una altura máxima de 7.30 m. El estudio geológico-geotécnico define las condiciones de cimentación de los diferentes elementos de la obra, la potencial reutilización de los materiales afectados y/o la determinación de la necesidad de nuevos materiales procedentes de préstamos externos a la misma.
